我国研制新动车 设地震预警及碰撞安|大耳朵图图1部全

作者:上海建筑防水有限公司  来源:www.yxjzfs.com   发布时间:2015-09-19 11:26:29
我国<a href="http://www.luotian.in" target="_blank">研</a>制新动车 设地震预<a href="http://www.luotian.in" target="_blank">警</a>及碰撞安全防护装置

  信息b5d5732556257b77de40fe384ae27dc2讯 7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523昨日从第二届中2eeb35a0069597982cc3f6cfc4d9762ae42224d06d2024599a539ce55945b509通大学校长坛上获悉,预计到2020年,以铁为骨架快速,a0d3996f68170d1c75fb0aaba2057244b130d349aaad4ab1aaddeff1e391里程将达到5万公里以上,基本覆盖80%的50以上人口城市。

  由中国人民对外友好协a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db主办、北京交通大学承办的第二届中俄交通大学校长论坛9月4日在北京召开,两国60余所交通类高校代表就交通发展及交通教育热点进行探讨。中国铁路总公司总工程师、fa44a9ac5256d91100d6f135e0d00c01a67dbcf8a62bb26b481d93a82263院士何华武在主旨演讲中说,以新线、设计时速250公里及以上高速铁路为统计基础,目中国已建成开通高铁1.7万余公里,全球高铁运里程最长的国

  每天开行动车组3000列

  目前,中国已制造、运营1800余组动车组,每日开行动车组列车3000余列,运送旅客约300万人。

  何华武说,高铁是典型的绿色交通方式,列车每人百公里耗电不到8度。完成相同运输工作量,消耗的能量比公路、航空少2到6倍。完成单位旅客周转量占地少,尤其适合人口密集、人均土地资源少的国家和地区。依托高铁车站,陆续形成新的城区或城市组团,实现半小时、1小时左右交通圈、经济圈,“同城效应”得以实现。

  何华武表示,澎湃中学,中国构建了时速350公里高速铁路成套技术和装备,建设和运营标准系,所积累的试验、验证和运行数据,勘察设计、工程建设和运营维护等技术和管理经验,可供修建、运营同类高速铁路时借鉴。

  我国正研制最新动车组

  何华武说,目前世界上有几个国家正在积极研发实现每小时350公里以上的运营速度。但受轮轨关系、弓网dfeb9c8227880f890cb9553d2894c832系、流固耦合关系、运营环境等制约,轮轨式高速铁路最高运营速度是7481b35a6d18a69b5fbc942bbe8d3fc5制的。合的限制是每小时350公里、380公里高一些?这需要在技术可行性和经济合理性之做出科学选择。

  同时,高速列车脱轨事故,是一个国家难以承受的灾难。速度越高,后果越难以估量。何华武强调,必须进一步加强脱轨机理以及防脱轨技术的研究,杜绝灾难性脱轨事故发生。中国研制的最新型动车组已投入试验验,配置进一步增强。设334c5890e955ed5cf181402ad86e8f34地震紧急预警装置,可收地面地震信号,对信号信息进行处理,对车辆的运行进行控制;并设碰撞安全防护装置,动车组以相对速度每小时36公里碰撞时,司机室逃生空间及乘客区域保持完整。







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